第350章 有钱人的麻烦

圣保罗富人区的一家酒店里，中国力量车队正在举行庆祝胜利的晚宴。

张冠拿着一个酒杯，走到巴里切罗近前，开口说道；“鲁本斯，我要好好谢谢你，要不是你把第一的位置让给我，我也拿不到冠军。”

“这是我应该做的，我是二号车手嘛。”巴里切罗笑着说。

张冠却能够感觉得到在巴里切罗的笑容中，有那么一丝丝的遗憾，巴西毕竟是巴里切罗的祖国，是他的主场，作为一个开了十几年F1的车手，巴里切罗在巴西有着无数的粉丝，他当然很希望可以在巴西拿到一个冠军，可以给自己的祖国和同胞一个交代，但最终他还是将冠军让给了张冠，也因此他造就了张冠在本赛季的第十三场胜利。

在此之前，单赛季最多胜利者是属于舒马赫的赛季十三胜，也就是说张冠追平了舒马赫的有一个纪录。但是张冠的十三胜纪录要比舒马赫的十三胜纪录更加有含金量。舒马赫创造赛季十三胜纪录的时候是2004年，那一年一共有十八场比赛，2004年没有土耳其站和新加坡站的比赛，却有法国站、美国站和加拿大站。而在今年，北美的赛事都已经退出F1，法国站也已经停办了几年，F1的比赛只剩下十七场。十七场比赛获得十三胜，自然要比十八场比赛获得十三胜更具有含金量。

但是张冠却并不满足于这些，特别是在日本大奖赛结束，张冠豪取十二胜的时候，中国力量车队内部就达成了一个共识，要帮助张冠获得十四连胜，超越舒马赫，因此才有了巴里切罗的让车。

11月1日，在阿联酋的阿布扎比，这个全世界最富裕的地方，本年度一级方程式的收官之战正式开始。

车手总冠军和车队总冠军都已经失去了悬念，对于其他车手来说，这场比赛成了荣誉之战，已经无关大局，而对于车迷来说，这场比赛却依旧充满了悬念：张冠能否打破舒马赫赛季十四胜的纪录。

一个新的纪录诞生，是整个F1都乐见其成的，就连车王舒马赫也在赛前的采访中对张冠表示出了期待。但并不是每一个车手都能够成人之美，就比如汉密尔顿，他在昨天的排位赛中格外的拼命，并且拿到了杆位，今天的正赛，他又一次打算狙击张冠，至少让张冠无法完成赛季十四胜的丰功伟绩。

不过可惜的是老天爷都不站在汉密尔顿这一边，在第二十圈，汉密尔顿所驾驶的那辆MP4-24的后刹车系统出现了问题，他无法在赛道上控制住赛车，只能返回了维修区，而后选择了退赛。

即便是民用车，刹车有问题也是没法开的，更别说是时速超过三百公里的F1赛车。而且即便是汉密尔顿敢于驾驶着这种问题赛车继续在赛道上行驶，赛会干事也会以危险驾驶制止他这么做。而汉密尔顿退赛之后，再也没有人能够阻止张冠冲击第十四个分站赛冠军。

历时1小时34分，历经了55圈的争夺，阿布扎比大奖赛终于结束了，张冠也如愿以偿的打破了舒马赫创造的赛季13连胜的纪录。

红牛车队的两台赛车表现出色，分别位于第二和第三，红牛车队也因此锁定了本赛季的亚军。只不过在总分上，他们距离中国力量的差距有些大。

“张冠，恭喜你！”维特尔上前与张冠拥抱，向他表示祝贺，此时的维特尔那一脸羡慕的样子，是个人都能够看得出来。

“谢谢。”张冠心中却暗道：“不用羡慕我，明年开始，你将拥有一台最快的赛车。”

这个赛季，如果不是罗斯·布朗钻了规则的空子，使用了双层扩散器，红牛将会是最快的赛车，而明年的规则会更加的明确，罗斯·布朗也再也没有空子可钻，红牛的设计大师纽维将会一展拳脚，创造出一辆最快的赛车，维特尔也将给红牛车队带来一个四连冠，成为新一代的车王。